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数控机床控制功能的特点? PLC在电解机床上的应用

打造经济圈最便捷出海大通道

上下联动,放大建设出海大通道的效应

紧锣密鼓,加快建设出海大通道的步伐

推动五个对接:港口物流对接、产业转移对接、城市“菜篮子”工程对接、原材料和产业链对接、休闲旅游对接。

科学论证,坚定建设出海大通道的信心

首艘在港卸货的万吨级货轮昊昌6号。

为充分发挥港岸线、滩涂土地资源优势,从根本上破解建港资金瓶颈制约,市委、市积极谋求以主导为前提、市场化运作为支撑的新的投融资体制,探索引入在国际国内已成功运作的 “地主港”模式,初步实现了港从“体外输血”到“自身造血”发展方式的转变,探索出了一条符合港口建设实际的可持续发展道。

其二,港腹地跨三省八市,面积10万平方公里,人口6000万人。经过多年发展,市培育形成了纺织家纺、油盐化工、粮油果蔬、装备制造、新兴产业、现代服务业等优势主导产业,培育了魏桥创业集团、西王集团、滨化集团、亚光集团等一批年销售收入超过百亿元和千亿元的大型企业,其中魏桥创业集团2012年跻身世界500强。这些企业的进一步发展壮大,需要有一个便捷的出海通道。

实现科学发展、跨越发展,必须有超前思、超常手段。像这样打造好拉动发展的牵引点,不失为实现后来居上的良好借鉴。

港口,只是出海的最末梢。如果没有其他的交通基础设施相配合,拉动经济发展的效应仍然不会最大化。为此,在建设港的同时,市以重大交通基础设施建设为突破口,建成了长58公里的疏港公。目前正在建设滨港铁的二期工程沾化至港段,德大铁段进展顺利,年内就可以全面铺轨。这些重大基础设施的建设,不仅改变了的出行现状,也为促进市内黄河南北两岸平衡发展提供了重要保障。

■城市名片

 

就全市发展现状来讲,“南高北低”不平衡——黄河以南的邹平、博兴两县集中了魏桥、西王等企业,经济总量占全市的一半,北部各县则实力偏弱。投入40多亿元的港建设正是北部突破的重要抓手。正是因为港口的建设,港口所在的北海新区已吸纳了30多家企业入驻。随着国家批复一类开发口岸,以及疏港交通网的完善,越来越多的南部企业将移师北部,港将会平衡南北方发展。

港的建设,将进一步加快转身向海、沿海开发的步伐,为充分发挥当地丰富的沿海未利用地和近海滩涂资源优势,为经营性港口设施的建设和临港产业的发展搭建广阔平台,继而为加快形成沿海新的经济隆起带打造强力引擎。

据港口负责人介绍,该港口2005年开始建设,目前已投资40多亿元,规划建设各类泊位120个以上,形成深水岸线42.5公里,港口用地57平方公里,水域面积900平方公里。近期目标是建设2个3万吨级通用散杂货泊位、3个5万吨级液体化工泊位和3个5万吨级多用途泊位,年设计吞吐能力4000万吨以上,使之成为有效支撑快速发展的区域性综合港口。

北部沿海的独特后发优势将为承接产业转移、与圈内各市互动发展带来重大机遇。市把培育特色产业园区作为融入“省会城市群经济圈”的重要载体,加快发展50个重点特色工业园区,形成高效生态经济发展优势。拥有良好的工业基础,已经形成纺织、化工、机械制造、电子信息、生物医药、新材料、风力发电、生物质发电、光伏太阳能、电动汽车、数控机床、风电设备制造等门类齐全的产业体系,并培养了一批全国500强企业。

市新城区美景。

目前,一期工程7个项目全部建成,二期工程全面展开,2×3万吨级码头建成进入试运营阶段,新增深水岸线28公里,港口规划区内形成可利用滩涂土地资源9万亩,防波堤、航道、集疏运通道、水电讯等公共基础设施逐步完善,初步搭建起亿吨大港的框架和临港产业转移聚集的平台。

其四,海岸线长240公里,陆域为黄河水流入渤海淤积形成广阔而平坦的滩涂,是中国东部地区土地资源最丰富的区域之一,拥有未利用地182万亩,为港口及临港产业发展提供了充裕的土地资源。港水域宽阔,可用水域24.3万公顷,为港口发展和航船锚泊提供了“海阔任鱼游”的水域。

“为了进一步做强优势产业,我们积极支持主导产业壮大、关联产业聚集和产业层次提升,大力推进产业集群发展,在全市规划建设了50个重点特色工业园区,并给予巨大的支持政策。”市长崔洪刚说。这些特色园区包括高新技术产业开发区、邹平国家级经济技术开发区等10个经济开发区、15个特色工业园区、15个特色服务业园区和10个特色农业园区。

■核心提示

围绕着港口建设,正在做吸引外地投资的大文章。

其一,港紧靠“京三角”,坐“黄”纳“蓝”,既是环渤海经济圈与胶东半岛的交汇点,又是省会城市群经济圈唯一海港和最近出海通道,具有得天独厚的区位优势,已被省列入山东半岛港口群的重要组成部分,成为“环渤海经济圈”的关键一环、“半岛城市群”的重要一翼和“省会城市群经济圈”的主要。

2013年11月底,记者一行来到延伸到海里17公里的港。四周碧波荡漾,几艘货轮缓缓靠岸。魏桥集团进口的铝塑土在这里堆成了一座小山。

位于黄河三角洲腹地,地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈、济南省会城市群经济圈“两区两圈”叠加地带,是北大门。版图面积9600平方公里,人口380万,现辖滨城区、惠民、阳信、无棣、沾化、博兴、邹平和经济开发区、高新技术产业开发区、北海经济开发区,是黄河三角洲区域内最大的行政区。区位交通优势明显,具有依河傍海的天然优势,是连接苏、京、津的重要通道,是国家级交通运输主枢纽城市。先后荣获国家卫生城市、全国双拥模范城市、中国特色魅力城市、中国水土保持生态示范市、全国科技进步先进市、中国优秀旅游城市、中国手工家纺创意等称号。

这些特色产业园区以大企业为龙头,打造产业集群,主导产业的集聚效应正在逐步放大,形成了一批优势产业。目前,各类园区内主营业务收入过百亿元的企业已达到10家,魏桥创业集团更是成功跨入世界500强企业。

其次要有大力度、大气魄。凡是能称之为牵引点的建设,都会是一个大工程。港从2005年开始规划、筹建,到目前已历时8年,投资40多亿元。我们若打造牵引点,不妨举全市之力而为之。头痛医头、脚痛医脚的被动举措,小打小闹、修修补补的应付手段,都不足以起到大的推动效果打造经济圈最便捷出海大通道。大气魄,需要的是运筹帷幄、决胜千里的气度与智慧,需要的是关系全市十几年、几十年甚至上百年的超前规划;大力度,需要人力、物力、财力的大投入,需要部门的强力推动。

选准拉动发展的牵引点,首先要把握全局。正确的决策,来自对全局的了解。深知自身的缺陷:南部有邹平、博兴两县支撑,而北部的北海新区需要大力扶持;自身是山东唯一有海岸线却没有大型港口的城市,交通优势没有完全发挥出来。从这两方面看,港的建设,抓住了 “牛鼻子”。我们,民营经济发达,却缺大少强、群龙无首;交通优势明显,素有 “九达天衢、神京门户”的美誉,物流、商贸业却规模不大;农业基础雄厚,劳动力资源丰富,可农产品深加度不大,农业产业化程度还不高。在某种程度上讲,方向比努力更重要。选准了突破口、着力点,能起到 “四两拨千斤”的绝佳效果。我们应该围绕自身的优势,找准发力的方向。

□杜华江

实施两大带动:邹平县龙头带动、北海新区龙头带动。

与北部滨海新区、东营北部东营港经济开发区一样,了一条通过港口建设推动“产城互动”的道。过去,魏桥集团、滨化集团等大型工业企业,铝矿、石油等原材料进口都要走青岛、烟台或东营港,目前部分可走港,等建成20万吨级的矿石码头、10万吨级的通用泊位、5万吨级的液体化工码头后,将完全摆脱对上述港口的依赖。目前魏桥集团已经在北部新城投建了铝业加工项目,很多企业都看中了新区未来便捷的海运优势,北部新区已经成为新项目落地的重点区域。□本报记者 杜华江

到采访,被他们大手笔建设港的魄力所震撼。在过去的印象中,只习惯于把当作发展水平相当的 “难兄难弟”,从未将其与 “沿海” “港口”等字眼联系在一起。按照规划,港会将深水岸线优势、陆域腹地优势、河海联运优势快速为产业优势和经济优势,成为该市乃至新的经济增长极。通过深入采访了解到,他们建设港口的初衷,一是改变市南强北弱发展不均衡的格局,二是整合、放大交通优势,拉动经济全面上层次。一招妙棋活全盘,发展中同样存在这样的 “妙招”。我们应该学习的好做法,选准、打造拉动发展的牵引点,迅速形成生产要素合拢、集聚、迸发的强大合力。

目前港口、铁等重大基础设施建设刚刚进入良性发展轨道,“一圈”规划中提出要打造基础设施一体化,建设济东高速、济滨城际铁等重大基础设施项目,这对推进港开发来说是重大的机遇。

秦皇河公园

2013年12月份,港二期工程正式拉开建设序幕。 2012年3月,《港总体规划》(2011-2030年)获省正式批复,防波堤、3万吨级航道等重大公共基础设施项目前期工作全部完成,套尔河航道综合整治、小清河复航工程前期工作全面展开。

选准拉动发展的牵引点

第三要坚定不移、持之以恒。水滴石穿,绳锯木断,靠的就是咬定目标不放松。一旦确定好拉动发展的牵引点,就要持续抓下去,一届接着一届干。想想我们的庆云县,确定了旅游兴县思之后,各届党委持续大投入、大发展,使该县旅游业从弱到强、从小到大,以海岛金山寺为标志的旅游景点迅速崛起,拉动了全县经济社会的大发展。与之相反,有的地方重点左右游移,目标飘忽不定,加力时断时续,结果是分散了精力、磨钝了锐力、缓卸了冲力,发展上不去,大事没办成,还弄得一身疲惫,效果不佳。

“是省会城市群经济圈7个城市中唯一有海岸线的城市,但是也是山东唯一有海岸线没有大型港口的城市。 ”市市长崔洪刚表达了几代人建设自己港口的强烈愿望。在“一圈一带”规划出台后,将借助发展机遇进行大型港口等重大基础设施建设,为经济腾飞安装强力引擎。

实现一个目标:打造经济圈产业转移首选之地、优质农产品配送、便捷出海通道、滨海生态休闲区。

建设出海大通道,可谓发展史上的大手笔,不仅投资巨大,而且关系到当地的长远发展。实施这样的超常举措,有着自己的注解。

其三,港腹地深远,物产丰富,已探明的矿产资源有29种,石油和天然气储量丰富,是中国第二大油田——胜利油田的主采区,也是第二大海盐生产和重要的原棉生产。目前仅市境内物资运输就有6000多万吨的运量。全市棉花、铝矿砂、大豆、镍矿砂进口量均居全省前列,还有电解铝产能180万吨、原油一次加工能力1800万吨、纺纱能力1170万纱锭、大豆加工能力300万吨、玉米加工能力400万吨、原盐产量550万吨。另外,莱钢、济钢矿石也有近亿吨运量,足以支撑万吨级大港的吞吐发展需要。

实现三个新突破:基础设施建设新突破、重大项目建设新突破、合作交流新突破。

下一步,他们将抢抓“黄蓝”两区开发建设和加速融入省会城市群经济圈的重大机遇,以加快完善港口公共基础设施、建设10万吨级以上深水航道和深水泊位、推进现代化港口建设为目标,坚定不移地实施港航事业发展战略和 《港总体规划》,将已有的深水岸线优势、陆域腹地优势、河海联运优势快速为产业优势和经济优势,努力打造市乃至全省新的经济增长极。

随着城市化进程的推进,用地紧张已成为当前和今后影响我省经济社会发展的突出问题。然而,黄河三角洲却拥有大量的未利用土地,黄河冲积自然造地和防潮体系建设造地每年仍在持续增加。目前有182万亩未利用土地,在满足自身土地用地指标的基础上,该市正考虑加强与省会城市群经济圈内的其他城市联系,借助未利用土地多、劳动力丰富、生态良好的优势,签订联合开发框架协议,采取共建、共管、共享的模式,鼓励吸引济南、等地的大企业、大项目向转移。

■边看边想




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